|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 深溝球軸承一般由一對套圈一組保持架，一組剛球組成。其結構簡單，使用方便，是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承。該類型軸承主要用來承受徑向負荷。但也可以承受一定量的任一方向的軸向負荷。當在一定范圍內，加大軸承的徑向游隙時，此種軸承具有角接觸球軸承的性質，還可以承受較大的軸向負荷。深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向游隙范圍內。同時，當外殼孔和軸(或外圈對內圈)相對有傾斜時，(不超過8-16根據游隙確定)仍然可以正常地工作。然而，即有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比，摩擦損失最小，極限轉速較高，在轉速較高不宜采用推力球軸承的情況下，可用此類軸承承受純軸向負荷。如若提高其制造精度，并采用膠木，青銅，硬鋁等材質的實體保持架，其轉速還可提高。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|